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花東鐵路電氣化今天通車，但復興號卻要在下月十六日起停駛，花東民眾、學生搭車選擇變少，廉價車票也沒了，許多民眾質疑為何不能保留復興號，讓民眾有更多選擇。
花蓮運務段副段長吳金添表示，因太魯閣及普悠瑪都增加班次，實在太密集，才會停駛復興號，情非得已，且新城到蘇澳新站、台東到花蓮，也會增加區間電車疏運遊客。
台鐵台東車站長賴東震表示，花東鐵路電氣化後，全線大幅增加班次，原本台東到台北自強號每天各有七個班次往返，但下月十六日後，平日自強號（含普悠瑪）增為各十個班次往返，周五至周日更增為十三個班次往返；加上花蓮到台北區間行車班次密度原本就高，復興號不得不自下月十六日起停駛。
賴東震指出，台東前立委賴坤成兩年前基於台東民眾連續假日車票難買，協調台鐵利用周五至周日，從台北車站各發一班復興號到台東，台東周六至周一各發一班復興號回台北，雖然行車時間長達六小時，但以三五○元優惠票價吸引民眾搭乘，分散連續假日自強號、莒光號等列車的輸運量，也讓花東旅外民眾、學生有票一路坐回家。
台東大學黃姓學生說，自強號台東到台北七八三元、莒光號六○三元，復興號才三五○元便宜很多，「為何普悠瑪來了，想省交通費的民眾，連選擇的權利都被剝奪？」
復興號將停駛，花蓮人也有話說。花蓮市民楊先生說，以前搭復興號到台北只要兩個半小時，票價兩百元，又快又便宜，一直是花蓮民眾或遊客往返台北的首選，「得知復興號將停駛，許多人抱怨聲連連。」
常搭復興號到台北的鄭先生說，只要不趕時間，就會選擇坐復興號，停駛後，得花更多錢搭其他班次火車。
台灣騰訊跨媒體
『台灣騰訊跨媒體』在十數年的網路行銷研究發展中，企業網路行銷經歷了從被動式行銷轉為主動式行銷，無論是行銷工具的選擇、商品策略的制定、目標族群的經營等，都有了相對研究與實踐。而現有的行銷環境已從如何贏得大量點擊率轉向了精準行銷而作為企業網路行銷獲利的關鍵
服務項目:
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台灣電動床工廠
台灣電動床工廠創新與研發，好的產品才有市場。且20年的電動床外銷經驗，歐美日本指定OEM廠商，由於不斷創新與研發追求高品質與多功能的電動床以符合客戶需求，並且針對不同年齡層研發不同客戶層的需求堅持提供最好的品留於台灣，因此開始針對國內市場銷售台中電動床、高雄電動床，因為我們堅持給消費者最好的品質及最優惠價格能夠使用到歐美日頂極產品。
豁然~我在找好鄰居
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阿傅手工蛋捲
返璞歸真，追求自然原味，是阿傅手工蛋捲所堅持的目標許多人擔憂食品安全的同時，漸漸了解到自然原味，才是健康的基礎。在研發手工蛋捲的過程中，摒棄市面上其他口味蛋捲的噱頭，堅持研發原味手工蛋捲、咖啡手工蛋捲、芝麻手工蛋捲，以食材本身最原始的味道，讓顧客感受最原始最真實的味道。在一段尋找自然的原味旅途中，ㄚ傅手工蛋捲，堅持不添加香精、人工色素、防腐劑，完整保留蛋捲的香氣，目的就是將最美味的手工蛋捲完美呈現在您的面前，在食用的同時，可以感受蛋捲的酥脆、雞蛋的香味、濃郁的奶香，猶如魔法般在您口中蔓延、縈繞。
悠紙生活館-觀光工廠一日遊
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