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工商時報【張佩芬╱台北報導】

申請破產保護的韓進海運，台灣估計有超過5萬個貨櫃委由韓進運送，立委鄭運鵬昨（7）日緊急向行政院長林全報告，林全已指示交通部成立緊急應變小組善後，鄭運鵬也督促外交部要求韓國政府加速處理。

昨日上午是由大型海運承攬運者華岡集團董事長洪清潭與鄭運鵬聯繫，由華岡副總經理洪郁閔說明我國海運、攬貨、物流、碼頭與拖車業者遭韓進牽連的嚴重情形，鄭運鵬下午隨即邀來航港局副局長林昌輝、台灣港務公司港務長王派峰、外交部韓國事務專案科辦事張嘉紘與國貿局官員等舉行公聽會。

洪清潭指出，5萬多個貨櫃當中，估計與韓進同屬CKYHE聯盟的陽明與長榮佔五分之二，攬貨業者佔五分之三，目前已經到港的船隻、貨載多遭債權人扣押，航行中船隻則減速航行，等候指示才要靠港，其中最棘手的是轉口貨，像要到南美的貨載，託運人已付了運費，但貨僅運到新加坡等轉運港，形成滯台中按摩留狀態。

目前所知韓國政府與韓進集團各拿出1億美元要做善後處理，而這2億美元主要是因中、美政府施壓，要優先處理中美兩國貨載，鄭運鵬已要求外交部積極與韓國官方協商，加速處理台灣相關業者貨載。

林昌輝表示，航港局決定周五（9日）召開緊急會議，邀集政府有關部門與陽明、長榮及物攬貨物流業等，共商善後問題，也希望陽明與長榮能協助攬貨業與貨主，完成運送工作。

航港局昨日並公開籲請相關船舶運送業、海運承攬運送業、船務代理業及貨櫃集散站經營業等業者，應依報請航政機關備查之運價收費並放貨，非依法律程序不得隨意滯留貨物，影響進出口貿易正常進行，否則將予以處分。

航港局指出，韓進為韓國第一大貨櫃航運公司，倘正式宣告破產，將對全球海運上下游相關產業鏈，產生極大之衝擊，該局籲請業者遵循法規，攜手突破困境。

至於韓進案是否會讓海運貨再轉到空運，中華航空高階主管表示還要觀察一段時間，如果被困在港口與海上的貨載受困時間拖長，估計要趕在聖誕節上架的貨物，就有可能以急單採購，交空運趕送歐美，目前為止還沒看到海轉空的貨。

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